{"id":498,"date":"2020-11-14T20:09:11","date_gmt":"2020-11-14T19:09:11","guid":{"rendered":"http:\/\/leadershipcivicengagement.water.blog\/?p=498"},"modified":"2024-04-02T22:02:53","modified_gmt":"2024-04-02T20:02:53","slug":"498","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leadershipcivicengagement.com\/?p=498","title":{"rendered":"Mortalit\u00e9 des enfants de moins de cinq ans au B\u00e9nin"},"content":{"rendered":"\n

Des chercheurs r\u00e9v\u00e8lent des causes pr\u00e9occupantes<\/h2>\n\n\n\n

Le niveau de mortalit\u00e9 infantile en R\u00e9publique du B\u00e9nin reste encore important et il est n\u00e9cessaire de trouver ses causes \u00e9videntes. C\u2019est pour cette raison que trois scientifiques b\u00e9ninois que sont Morel Y. Sokadjo, Nicod\u00e8me M. Atchad\u00e9 et Hortense D. Kossou ont men\u00e9 une recherche afin d\u2019\u00e9tudier l\u2019effet conjoint des \u00e9missions de CO2 provenant du transport et de l’an\u00e9mie sur la mortalit\u00e9 des moins de cinq ans.<\/p>\n\n\n\n

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C\u2019est une premi\u00e8re dans le domaine de la recherche scientifique au B\u00e9nin. L\u2019influence conjointe des \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2) issues du transport et de l\u2019an\u00e9mie sur la mortalit\u00e9 des enfants \u00e2g\u00e9s de moins de cinq ans a fait l\u2019objet d\u2019une \u00e9tude scientifique. Publi\u00e9e par la revue allemande \u2018\u2019Environmental Science and Pollution Research\u2019\u2019 (https:\/\/link.springer.com\/article\/10.1007\/s11356-020-09800-2<\/a>,) cette recherche effectu\u00e9e par les b\u00e9ninois Morel Y. Sokadjo, Nicod\u00e8me M. Atchad\u00e9 et Hortense D. Kossou, a clairement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que  lorsque les \u00e9missions de CO2 provenant des transports et l’an\u00e9mie augmentent d’une unit\u00e9 au cours d’une ann\u00e9e donn\u00e9e, le B\u00e9nin est susceptible d’avoir 10 d\u00e9c\u00e8s sur 1000 naissances vivantes de plus sur le taux de mortalit\u00e9 des moins de cinq ans l’ann\u00e9e suivante. Les trois scientifiques ont prouv\u00e9  que l’interaction de l’an\u00e9mie et des \u00e9missions de gaz carbonique provenant  du transport a une influence positive sur le taux de mortalit\u00e9 des enfants de moins de cinq ans. Pour parvenir \u00e0 cette conclusion, ils ont exploit\u00e9 des donn\u00e9es annuelles fournies par la Banque mondiale sur le B\u00e9nin. Cette \u00e9tude (rb.gy\/7kmm61)<\/a> suscite \u00e0 nouveau la probl\u00e9matique  et les cons\u00e9quences de la pollution  de plus en plus grandissante engendr\u00e9e par le transport notamment dans les grandes villes du B\u00e9nin. Le pays a donc d\u2019\u00e9normes d\u00e9fis \u00e0 relever concernant la pollution li\u00e9e au CO2 provenant du transport afin de concr\u00e9tiser l’objectif de d\u00e9veloppement durable N\u00b03  qui veut que la mortalit\u00e9 infantile soit r\u00e9duite \u00e0 12 d\u00e9c\u00e8s pour 1000 naissances vivantes d\u2019ici 2030. Cette \u00e9tude est alors une excellente nouvelle qui va contribuer \u00e0 la maitrise  de certaines causes de la mortalit\u00e9 infantile qui reste un frein pour le d\u00e9veloppement durable du B\u00e9nin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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